安全輸送の為、軌道の維持･補修をしています。最高速度260km/hで走る新幹線は、線路内に工事器具や車両の部品等が落下していると車両の風圧によりそれらが飛散し、安全輸送業務の妨げになります。
そこで毎晩作業時間帯の最後に確認の車両を走らせ点検業務を実施することも私たちの大切な仕事の一つです。また現場では管理者である自分が戸惑っていては施工効率も落ち、作業員の方に不安を与えてしまうので、分からないことはその時にすぐ先輩方に聞くか、マニュアルや仕様書を見るなどして円滑に仕事を進めることを心がけています。
他の産業に比べて、大変遅れているのが建設業の現場であり、これからの建設業は、女性の活躍により建設業を活性化させる必要があります。 いま「女性技術者」が各マスコミにとりあげられるなど、注目を集めています。 当社の女性土木技術者も最近では、テレビ、新聞、ラジオ、雑誌へ出演しており、「ドボジョ」「建設小町」と言われてスポットを浴びております。 これまで、女性が就職先としてなかなか建設業の現場を選択されない状況が続いていました。 男性、女性がともに働ける産業としてイメージを一新すべく、建設業界をあげて頑張っています。
現場でよく見かけるのは誰とでもよく喋り、本当に明るい雰囲気をつくっていることです。 皆で何かをやろうと積極的にコミュニケーションを図り、明るい現場環境づくりを心掛けているのが見受けられます。
また、男性に比べて計画的で、時間の管理においては極力無駄を省くことを好み合理的であります。そして、女性技術者が現場にいた場合の最大のメリットは、「なぜ」を考え、実行することです。
この「なぜ」は男性とは違った視点で物事を考えてくれることを指しており、この「なぜ」と考えて実行してくれることが男性技術者にとっての気づき、刺激となっています。
一筋縄でいかない現場において、成長を求める企業にとって特徴ある女性技術者は、大きな財産であり、女性が建設業の世界に入ってきやすいように、現場・就業環境の改善に努めていきます。
アットホームな職場なので、社員同士の距離も近く馴染みやすい職場環境です。
少数精鋭だからこそ、落ち着いた職場で仕事もはかどります。 また当社では、社員たちが充実して“幸せに働ける”。 そんな会社づくりを目指しています。
業界ではめずらしい、年間休日122日。 休日出勤は一切なし。 お休みの日はゆっくりと体をやすめてください。
人生は仕事だけではありません！ プライベートも大切にしつつ、健康に働いてほしいと考えています。 年に2～3カ月は、定時に帰る日々が続くこともあります。
みんな早く帰って、趣味の時間に費やしたり、 家族サービスをしたり、習い事にいったり・・・ 時には会社のメンバーで飲みにいくことも！ 平日の夜の時間も有効に使えます。
また、有給消化率も約８割。 子供の運動会や授業参観、友人の結婚式などなど 社員同士、お互いに協力して融通しています。 当社では有給取得をお断りしたことは今まで一度もありません。 時には体を休めたり、リフレッシュすることも大切です。 メリハリをつけて仕事がしたい。 社会貢献度の高い仕事に就きたい。 仕事も家庭の趣味の時間も全部大切にしたい！ そんな方は、是非わたしたちと一緒に意義ある仕事をしませんか？
主任、管理職に昇格昇進した段階で、それぞれに必要な役割を認識するために、業務のスキルを学ぶ研修からステップアップし、マネジメントやリーダーシップなどを習得する階層別研修を実施します。技術職の昇進昇格は、30歳で主任、35歳で作業所長、42歳でグループリーダー（管理職）に昇進できる可能性があります。
1級建築・土木施工管理技士をはじめ、様々な資格取得を支援する制度があり、合格に向けた集中的な研修を実施しています。会社が個人の資格取得を支援することで、社員のモチベーション向上にもつながると考えています。
会社が指定する重点資格および各部奨励資格の取得にかかる費用の全額負担、合格祝金の支給などもしています。